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                钢管车丝打孔库存高点仅次于去年需求预期依然较好
                2021/2/18 16:19:42 来源:www.mhzgps.com 点击次数:

                2020年12月下旬,钢管车丝打孔价格见顶后回落。疫情造成的淡季成材累库超预期是本轮行情走弱的主要原因。展望后市,悲观现实造成的价格回落基本兑现,加上原料供应依然偏紧的支撑仍在,待终端需求回暖,钢材上涨行情依然可期。

                由于成本效应滞后、年前原料现货价格维持上涨走势,钢材价格若不能走强,则钢厂全面亏损时间将延长,待年后需求转好,挺价意愿就会增强。

                按照当前的累库速度,今年钢管车丝打孔库存高点或仅次于去年,预计在2000万吨。需求表现良好,1月的周度表观消费量在330万吨,同比增加10万吨,库存压力并不大,1月基本没有明显累库,其价格下跌更多是受管材的拖累。

                基本面方面,下游需求进入春节休假状态,几无成交,现货价格维稳,钢厂冬储价格为节前现货价格提供支撑。周度数据显示钢厂累库幅度有所加速,测算今年春节钢管车丝打孔累库峰值低于2020年疫情水平,考虑节后地产需求预期依然较好,钢价回调释放风险,预计将延续震荡偏强走势。


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