2020年12月下旬，钢管车丝打孔价格见顶后回落。疫情造成的淡季成材累库超预期是本轮行情走弱的主要原因。展望后市，悲观现实造成的价格回落基本兑现，加上原料供...
由于春节临近，钢管车丝打孔需求快速萎缩，现货市场早已进入休市状态，近两周累库速度明显上行。根据测算，春节后库存高点或接近去年同期，偏高库存势必会对管材...
在进入11月之前，钢管车丝打孔价格区间在3580-4020元/吨内徘徊，与前两年相比，整体区间处于相对偏低水平，振幅440元/吨，也相对偏窄。而进入11月后，随着原料价...
钢管车丝打孔整体价格震荡运行，价格波动较为明显。年内价格低点出现在3月下旬3710元/吨，年内价格高点出现在10月下旬4950元/吨，随后两个月价格回落近1000元/吨...
从全国库存来看，今年钢管车丝打孔库存增速明显，带钢库存提前两周开始累库，其他品种同步急剧增加，节前表需逐步下滑，但出口相对向好，支撑价格相对坚挺。今年...
目前钢管车丝打孔价格比前几天已经下跌近100点，部分地区现货价格以及当前期货价格已经在成本线以下运行，但原料依然强势，制约了钢材下跌空间，且钢厂挺价意愿较...
钢厂已陆续检修放假，当前钢管车丝打孔总库存并不高，叠加节后开工需求，钢价只要回调就是大胆囤货机会。也有人表示，节后需求启动时间和运输能力恢复情况不明，...
由于钢管车丝打孔出厂执行锁价，考虑到目前基本面现状、下游临近的放假预期以及高度谨慎的冬储情绪，直发的隐性压力存在，但由于外销量低于往年，资金压力有限，...
现在企业陆续放假，钢管车丝打孔市场相对冷清，成交甚少。钢材库存一直维持在常量，随着春节的来临，开始被动补库，而且部分钢厂的协议订单迟迟未交，预估节后才...
钢管车丝打孔市场成交极度冷清，伴随着高炉钢厂检修增加，本周产量继续下降，同时由于市场陆续休市，需求停滞，建筑材库存增幅明显，表观消费快速回落。 国内钢管...
各地区钢管车丝打孔市场交易已接近尾声，出货量处低位，商家操作意愿不大，均在做节前的收尾工作，现阶段结账收款回笼资金为主。 钢管车丝打孔现货交投氛围较为低...
本周福建、浙江、广东、湖北等省短流程基本进入集中停产放假阶段，而山东、江苏、河北等省长流程企业基本进入主动减产阶段，因此钢管车丝打孔供应仍有进一步降产...
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